地鐵隧道收斂變形監測是保障地下鐵道工程建設的質量、 沿線建筑環境保護以及車輛運營安全的重要手段。

地鐵隧道收斂變形監測是保障地鐵建設質量和運營安全的關鍵手段，涉及支護、地表、隧道等多方面的變形測量。監測頻率應根據實際情況確定，初期應高頻次觀測，變形穩定后可適當延長周期。對變形較大區域需加強監測和采取控制措施。

地鐵隧道收斂變形監測可以提高地鐵隧道的安全性、 可靠性及經濟性， 有效地避免隧道遭受地震、 爆炸、 水災、 火災等災害的影響， 保證了乘客的安全。 

中科檢測提供專業的地鐵隧道收斂變形監測服務，根據鐵施工工程設計要求和建設工程及工程環境特點，對工程結構及其周邊環境進行變形監測。

1）結構本體監測： 

結構本體監測主要針對結構本體變形、應力、溫度等進行監測；

2）環片變形與變位監測： 

環片變形與變位監測主要是指針對環片應變和位移等進行監測；

3）地鐵線路與車輛運行狀態監測： 

地鐵線路與車輛運行狀態監測主要包括地鐵車輛行進狀態、車門狀態等。

1）局部測量法

局部測量法是指通過傳感器對地鐵隧道的局部區域進行監測。 局部測量法一般采用位移傳感器、 應變計、 壓力傳感器等。

 2）區域監測法

區域監測法是指通過在地鐵隧道的一定區域內部署多種類型的傳感器， 對該區域進行監測， 并對監測數據進行綜合分析。

3）全域監測法

全域監測法是指通過在地鐵隧道的各個關鍵部位部署多種監測設備，對整個隧道進行監測。 全域監測法主要采用的監測設備包括位移傳感器、應變計、 溫度傳感器、 壓力傳感器、 加速度計等。