隨著國內高速鐵路網的不斷擴展和完善以及市政工程的快速發展， 兩者相互交叉的工程越來越多。運營的高速鐵路對線路的平順性要求非常高，下穿工程的安全、設計和施工要求高、難度大，在高速鐵路滑坡、路橋下施工時會對高速鐵路運營產生諸多不利影響，一旦發生事故，后果不堪設想，因此，要杜絕發生影響鐵路安全運營的事件發生。為了避免或減小施工影響高速鐵路運營，必須在施工前對影響工程進行分析和評估。

高速鐵路變形監測工作以路基旳垂直位移觀測為主， 水平位移監測根據路基工點詳細規定確定。

中科檢測提供專業的高速鐵路變形監測服務，根據高速鐵路施工工程設計要求和建設工程及工程環境特點，對工程結構及其周邊環境進行變形監測。

TB 10601-2023 高速鐵路工程測量規范

GB/T 15314-94 精密工程測量規范

DZ/T 0154-95 地面沉降水準測量規范

DD2023-02 地面沉降監測技術規定

GB/T 12897-2023 國家一、 二等水準測量規范

JGJ/T8-99 建筑變形測量規程

《客運專線鐵路無碴軌道鋪設條件評估技術指南》（鐵建設[2023] 158 號）；

《有關深入規范鐵路工程測量控制網管理工作旳告知》（鐵建設[2023] 20 號）

《有關深入加強客運專線建設質量管理旳指導意見》（鐵建設[2023] 246 號）

路基：根據不同地質條件和路基高度，主要包括路基面的沉降監測、路基基底的沉降監測和路堤本體沉降監測。

橋梁：以墩臺基礎的沉降監測和預應力混凝土梁的徐變變形監測為主。

涵洞：自身沉降監測和洞頂填土的沉降監測。

隧道：隧道線內線路基礎的沉降監測。

過渡段：路橋、路隧、路涵等過渡段沉降監測應以路基面沉降和不均勻沉降監測為主。

站場：無特殊情況，一般按正線線下結構要求的相關內容監測。