近年來，我國校園塑膠“毒跑道”事件時有發生，對中小學生的身體健康造成極大危害，塑膠跑道的質量問題也一度成為社會關注的熱點問題。目前，對塑膠跑道原材料中的有害物質含量檢測以及合成面層成品樣塊中的有害物質含量及釋放量進行檢測，是對校園跑道安全性把關的重要手段。
作為第三方檢測中心，中科測試機構擁有CMA和CNAS認證檢測資質，檢測設備齊全，數據科學可靠，可出具國家認可的有害物質含量檢測報告。
塑膠跑道有害物質來源
塑膠跑道一般使用澆筑法鋪設完成。何時為了使題道各氨酯 PU 的 TD1、羥基化合物以及擴鏈劑 3，3-二氯 -4，4-二氨基二苯基甲烷（MOCA）與各類催化劑、抗氧化劑等按照一定比例混合均勻然后將混合好的混合物均勻澆筑于跑道基礎面上，通過一段時間的固化反應形成。同時，為了使跑道各層面間連接牢靠，常使用膠水對其連接。塑膠跑道施工完成后，殘留的有機物原料及膠水在紫外線的照射下會產生多種有毒揮發性氣體，主要的有 TVOC、甲醛、苯類化合物以及二硫化碳等。
TDI對人體的危害主要表現為致敏和刺激，中小學生的身體抵抗力較弱，吸入 TDI后極易導致流淚、咳嗽、胸悶等情況，長期吸入后還有可能有致癌風險。
甲醛主要來自于跑道中殘留的膠水，其自身在空氣中極易揮發，對人體的眼、鼻有強烈刺激作用，長期吸入同樣具備致癌風險。
苯類化合物主要包括苯及甲苯、甲苯，其中苯、甲苯等也極易揮發，屬于一級致癌物，長期吸入會對人體的神經系統和呼吸系統造成極大損害。
有害物質含量及釋放量的檢測
1、氣相色譜、氣相色譜-質譜法
氣相色譜法的原理主要是利用混合氣體中每種氣體物理性質的不同對每種氣體進行區分，進而對其含量進行檢測。氣相色譜法檢測揮發氣體中的甲苯有很好的效果。對甲苯含量進行檢測時，需要按照相關規范要求配置一系列不同濃度的甲苯樣品，繪制出標準曲線，然后在相同的試驗條件下得出被測氣體的測試曲線，然后與標準曲線進行對比，進而獲得被測氣體中的甲苯含量。已有的研究表明"：被測氣體樣品在 6h 內進行甲苯含量檢測能獲得較好的效果，故對獲得的氣體應盡快進行檢測，避免測得的結果誤差性較大。
氣相色譜-質譜法即在氣相色譜中對有機化合物進行有效的分離，使其中的化合物逐個進入質譜儀的離子源，真空中利用電子束轟擊待測化學物質的分子，將該分子打散成一個一個的帶電荷的分子離子片段，再根據質譜儀上各個分子離子片段的出峰位置和強度，最終顯示出各個離子的分子量以及相應濃度。該法在《中小學合成材料面層運動場地》（GB 36246-2018）中得到了充分的利用，利用氣相色譜-質譜聯用法使得檢測結果更加可靠。
2、分光光度法
分光光度法是通過測定被測物質在特定波長處或一定波長范圍內光的吸收度，對該物質進行定性和定量分析的方法。它具有靈敏度高、操作簡便、快速等優點。原子吸收分光光度法主要用于塑膠跑道原材料及合成面層成品試樣中的重金屬含量的測定；可見分光光度法主要用于檢測塑膠跑道非固體原料中的游離甲醛含量以及合成面層成品樣塊中在小型環境艙中甲醛釋放量的測定。
3、小型環境艙法
隨著科技的不斷的進步，近些年已經可以對塑膠跑道的成品樣塊進行相關模擬試驗。針對現澆型和預制型面層成品中的有害物質釋放量，將成品樣塊按照規定的艙荷比放置于環境艙中，設置艙內空氣的溫度、濕度以及交換速率等條件，穩定后測試其有害物質揮發物的釋放量。該法省去了現場采樣的不確定因素，同時可以對每種塑膠跑道成品樣塊的有害物質釋放量進行評測，為不同的塑膠跑道成品樣塊在實際中的應用提供可靠的數據。
