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關于鹽霧腐蝕測試的簡要看法
發布時間：2021-11-11 209
　　腐蝕是一種由于環境影響而導致的材料或它的性能損壞。大部分的腐蝕出現在大氣環境中，大氣中包含氧氣、濕度、溫度變化和污染物等腐蝕成分與腐蝕因素。鹽霧腐蝕是一種多見、危害極大的大氣腐蝕，也是金屬制品老化的一種表現形式。從而鹽霧腐蝕測試因此衍生出來。
 
　　與老化測試領域一樣，很多腐蝕測試創新都發生在汽車行業。20世紀80年代和20世紀90年代的汽車循環腐蝕測試在之前倡導的干濕循環中增加了冷凝高濕。腐蝕溶液重現了使用鹽融化雪和冰的惡劣路況。這些試驗一般從利用傳統壓縮空氣霧化噴嘴噴灑腐蝕溶液，然后烘干的方式進行。
 
　　測試樣板上的鹽殘渣會在冷凝高濕環境中溶解，重新在試樣表面和涂料劃痕上產生反應。在很多環境中，尤其是在冬季鹽處理道路上行駛的汽車，這些試驗往往與戶外腐蝕有很好的相關性，并很大程度上提高了防腐性，對行業有很大的幫助。
 
　　現代腐蝕試驗箱，如新型鹽霧試驗箱，對環境條件的要求較高，而且不再需要人工操作即可達到試驗需求，如GMW14872。第一項改善是增加相對濕度控制功能。這對需要“干燥”或“實驗室環境”條件的試驗階段來說很重要。
 
　　實驗室環境條件隨地理氣候條件變化，往往達不到控制各階段之間過渡時間的精確度。因為復合鹽霧試驗箱的相對濕度控制系統和供空氣預處理裝置提供熱或冷的干燥空氣進入箱體，幾乎可以達到所有汽車腐蝕工程師規定的試驗條件。

 
 
鹽霧腐蝕測試


　　復合鹽霧試驗箱的另一個進步是控制腐蝕噴霧。用戶能夠對噴霧打開/關閉的時間進行編程，以便他們能夠精確控制噴到試樣上的沉降量。這是GMW14872測試標準中另一種有效的控制腐蝕樣品速率的方法，當中只說明了“試驗樣品與樣片徹底潤濕/溶液滴落。”
 
　　傳統鹽霧應用強調噴霧的均勻性和避免“直接沖擊”，然而新方法強調噴霧快速潤濕試樣并沖洗掉鹽殘渣，以留下長時間過渡到其他試驗階段。
 
　　以上就是小編對鹽霧腐蝕測試的個人心得，想要做鹽霧腐蝕測試的可以咨詢專業且權威的第三方檢測機構。
 
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